
В Сибири есть места, куда не доедет ни катер, ни снегоход, поэтому в 2008 году я купил свою первую аэролодку. Хотел свободы, а получил головную боль: баллоны травили, двигатель барахлил, сварка лопалась.
Когда производитель перестал отвечать на звонки, я понял: если хочу технику, которой можно доверять, придётся сделать ее самому.
Я охотник и рыбак, знаю что важно в лодке на льду, в шуге и на мелководье. Так, в 2010 году появился Alligator — аэролодка, изначально сделанная для себя.
Я уверен в каждом узле, шве и болте конструкции, потому что сам хожу на этих лодках. Сегодня более 650 владельцев уже убедились, что Аллигатор не подводит там, где другие сдаются.
Хожу сам — рекомендую вам!


Лодки для любых целей: рыбалка и охота в труднодоступных местах; путешествия и экспедиции с маршрутами по белым пятнам карты; грузоперевозки в межсезонье и по бездорожью; пассажирские перевозки в регионах без переправ; патрульные или экологические работы; МЧС и спасательные операции, где счет идет на минуты.
Каждый год более 80 новых лодок Аллигатор отправляются в путь — к охотникам и рыбакам, капитанам экспедиций, коммерческим компаниям, патрульным и спасательным службам.
Сегодня наши аэролодки работают по всей России и СНГ
Посмотрите, где и как рождаются лодки, которым доверяют по всему миру. Фото и видео с нашего производства:
Каждая поездка на Alligator бережет ваши силы, нервы и деньги

Оставьте свои данные, мы перезвоним в ближайшее время и рассчитаем комплектацию именно под ваши задачи

Выдерживает прыжки до 2,5 метров и удары о пороги

Конструкция сохраняет целостность при переходе со льда на воду

Один человек легко справляется с погрузкой и разгрузкой

Отличная видимость и безопасность в пути в любое время суток

Все показатели и элементы управления находятся под рукой

Проверка по 57 пунктам, ресурс редуктора на 2000 моточасов

Снег и лёд
— уверенное движение зимой без риска застрять

Мелководье и болота
— доступ к самым глухим местам для рыбалки и охоты
Торосы и шуга
— надежный проход по ледяным завалам и весенней каше
Озёра и пороги
— скорость и устойчивость даже на бурной воде

Камыш и заросли
— свободный путь к укромным местам и диким угодьям

Реки и разливы
— надёжный выход к любым берегам в паводок и межсезонье
| Параметр | Alligator | Другие производители |
|---|---|---|
| Вес корпуса | Лёгкий, на 300–400 кг легче. Проще перевозка и меньше расхода топлива | Тяжёлые конструкции, сложно погрузить, требуют больше топлива |
| Расход топлива | На 30% экономичнее, за счёт электроподува и низкого веса | До 2 л/км и выше, лишние канистры вместо груза |
| Электроподув | Запатентованная технология экономит топливо, увеличивает скорость на меньших оборотах двигателя и легче выходит на глиссер | Без электроподува прилипает к снегу, рыскает и чешуя изнашивается в два раза быстрее |
| Грузоподъёмность | До 1 500 кг без потери хода | При перегрузе теряют скорость и устойчивость |
| Надёжность | Японские моторы на бензине АИ95, редуктор с ресурсом 2000 моточасов, защита баллонов и поддува | Прихотливые турбированные или пересобранные моторы, нужен высокооктановый бензин, проблемы со сваркой и спусканием баллонов |
| Устойчивость | Единственный в России успешно прошел расчёты на устойчивость и непотопляемость | Были случаи, когда аэролодки переворачивались |
| Комфорт и вместительность | Салоны до 10 человек, отопители, тенты, кресла, место для ночёвки | Тесные салоны, шумно, ночевать негде |
| Философия | Рабочая машина как Land Cruiser — надёжная, проходимая, неприхотливая | Лодки ради эффектности, но не для суровой эксплуатации |
Лёгкий, на 300–400 кг легче. Проще перевозка и меньше расход топлива
Тяжёлые конструкции, сложно погрузить, требуют больше топлива
На 30% экономичнее, за счёт электроподува и низкого веса
До 2 л/км и выше, лишние канистры вместо груза
Запатентованная технология экономит топливо, увеличивает скорость на меньших оборотах двигателя и легче выходит на глиссер
Без электроподува прилипает к снегу, рыскает, а чешуя изнашивается в два раза быстрее
До 1 500 кг без потери хода
При перегрузе теряют скорость и устойчивость
Японские моторы на бензине АИ95, редуктор с ресурсом 2000 моточасов, защита баллонов и поддува
Прихотливые турбированные или пересобранные моторы, нужен высокооктановый бензин, проблемы со сваркой и спусканием баллонов
Единственный в России успешно прошёл расчёты на устойчивость и непотопляемость
Были случаи, когда аэролодки переворачивались
Салоны до 10 человек, отопители, тенты, кресла, место для ночёвки
Тесные салоны, шумно, ночевать негде
Рабочая машина как Land Cruiser — надёжная, проходимая, неприхотливая
Лодки ради эффектности, но не для суровой эксплуатации
Тест-драйв доступен в Красноярске и в Москве
